Je to pár dní, čo som sa pousmiala nad krátkou diskusiou na Hydrowebe či je Vavřinecký potok WW II alebo III. Po sobote ovšem komukoľvek odprisahám, že za istých okolností sa Vavřinečák vyšplhá k obtiažnosti X…
Ak máte partiu, ktorá sa na akcie zlieza zo všetkých svetových strán a zďaleka, viete ako ťažko sa ladí čas a miesto stretnutia. Po viacerých telefonátoch a zmenách logistiku uspokojivo zvládame a chvíľu po dvanástej poskakujeme vo Vavřinci pripravení na štart.
Lávka na štarte ešte nepredznamenáva nič zvláštne, jej záludnosť som vlani otestovala na vlastnej koži, a tak neprekvapí, keď sa neplánovane namočí Vlastík – vtesnať singlistu pod lávku naozaj nie je ľahké.
Prvé bránkovisko ešte ujde. Prekľučkujeme presadenými bránkami a pokračujeme v očakávaní zábavy k lesnému esíčku („U mlýna“) A zábava to teda je – aspoň pre nás, čo tú skrumáž sledujeme z nadhľadu (alebo z podhľadu – podľa toho kde práve parkujeme).
Pod Vlachovkou lodí tradične trošku ubudne, zasekne sa to až nad šupňou pred Davídkovom. Je pred nami pár nafukovačiek, niekoľko kajakov postáva pri brehu a tak sa tiež pristavíme a čakáme kým na nás príde rad. Zhora ale prichádzajú ďalšie nafukovacie tanky a bez mihnutia oka a bez ohľadu na nás čakajúcich proste pokračujú. Dochádza mi trpezlivosť a aj keď sa na vode normálne nehádam, kričím po nich, nech stoja, že by sme sa tiež radi zviezli. Bez účinku. Tri posádky za sebou sa tvária, že nepočujú…alebo len nerozumejú slovenčine?
Ešte pár vlniek, jezík (na ktorom tento rok úplne netradične nedrhnem), meandre pred Toušickou a sme v cieli. Kaskádu prenášame – okrem Víťu, ktorý po starostlivej obhliadke kaskádu bez zaváhania spláchne. Trochu ho naštveme, keď Michalovi v rozhodujúcom okamihu skončí baterka v kamerke a na mojej fotke je z Víťu vidno len kúsok pádla… Chvíľu ešte očumujeme, odvážlivcov nie je príliš veľa, ale pár ich kaskádou prefrčí.
Nafukovačky obvykle končia v druhom valci, ktorý loď sklapne na polovicu, kormidelník s háčkom si priťuknú prilbičkami a ďalej pokračujú bez lode… Kajakári v druhom valci spravidla zmiznú a potom vystrelia vysoko do vzduchu… Plaváčkovia sa tu ale za našej prítomnosti príliš nekotia.
Nedeľný splav je oproti sobote v podstate nudný. Možno je to tým, že vyrážame už o pol desiatej – turisti možno ešte nevstali, žiadne veľké zácpy sa nekonajú, neohrozujú nás nafukovacie tanky, dokonca zvládame tréningovo vymetať všetky vracáky a s nikým si nezavadziame.
Neviem, čo zapríčinilo sobotný masaker – možno viac vody, možno viac lodí, možno len zlá konštelácia hviezd… a možno len niekto prestal premýšľať. Inak by sa predsa nemohol bezhlavo vrhať tam, kam nevidí… inak by predsa tiež zastal na mieste, kde stojí spústa lodí a presvedčil sa, či sa niečo nedeje… inak by predsa pribrzdil, keď pred sebou vidí inú loď… inak by sa predsa nepúšťal do kaskád, keď nezvláda riadenie lode v jednoduchých meandroch…
A možno si niekto len chce skúsiť, ako sa na vode dá nabiť čumák… v tom prípade by ale nemusel so sebou brať aj tých, čo o tento druh adrenalínu nestoja.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
… je s nimi na vodě zábava a zvyšuje to obtížnost toku.
Že ale na vodě moc nepřemýšlejí nebo nezvládají manévrování, to je zná věc a jiné to nebude. Je lepší to vzít jako fakt a počítat s tím, než se rozčilovat.
Řešení je jednoduchý. Na masofky typu Vavřinec vyrazit před 10., při jízdě se pravidelně dívat i za sebe zejména v exponovaných místech a pokud ostatní nemíní čekat ve frontě, najít si skulinku a nemilosrdně jim tam vjet.
Kdo si jednou naběhne a jede na Vavřinci v hlavním pelotónu, získá neocenitelnou zkušenost. Kdo to ale opakuje a pak nadává, dobře mu tak – to myslím obecně, nikoliv autorku 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Souhlasím, letos to bylo skutečně výživné 🙂 Já osobně nejvíc bojuju s názorem posádek nafukovaček, že kajakář je menší, obratnější a svou loď tedy vždy plně ovládá, takže se rozjeté Barace pohodlně vyhne. Nevyhne, obzvlášt ne, pokud na něj najede zezadu 😀 Taky se mi letos stalo, že se kormidelník jedné nafukovačky, který byl z lodi „katapultován“ při nájezdu na kmen, snažil situaci zachránit chytnutím se zadku mého kajáčku. Mnó.. 🙂
ahoj. Ja som tam nikdy nebol. Predstavu o situacii mam len z fotiek a videa. Takže by som sa teoreticky ani nemal ozyvať ale prakticky mam osobne skusenosti z atletických pretekov ale i z niekolkych žiackych pretekov SLP zo slalomu na divokej vode.
Ak som dobre cital a spravne pochopil, na vodu štartuju vedno pretekari aj „hobby“ posadky bez čisla alebo sa nejak pocas závodu premiešaju / nastup z boku počas trate/. Nepoznam pozadie a asi to inak nejde ale tento system je podla mna nie moc šťastný.
Myslim si, ak niekto pride na preteky, tak ma ambicie minimalne popasovať sa s bránkami a výsledným časom. Preto ak den vopred hojne popíjal a ponocoval, tak mu musi byt jasné, že ak bude štart pretekov napr. o 9:00 pre registrovaných, tak bude mat problem vobec vstať zo spacaku. Podla počtu vodakov možu byť cca do 12:00 /nemam predstavu/ preteky ukoncene a až potom može nastať chvila pre flámistov, pozicovne a padlerov, ktorí práve dorazili z druheho konca republiky alebo práve vytriezveli.
Urcite nie je dobre, ked su na trati naraz uzavrete lode a nafukovačky. Verim, že usporiadatelia si to plne uvedomuju ale zrejme je tam „iný“ problem tie posadky ustražiť.
Osobne si neviem predstaviť, že by si nejaky Pišta išiel zabehať na atl. ovál, kde sa práve beži ligový 3km cez prekážky alebo že by nejaká Jitka vytiahla staru Barum nafukovačku a išla počas SP v Tróji splavit kanal….Minimalne tieto dve kategorie by mali byt oddelene. Dufam si tvrdiť, že je to prianie každeho vodáka, ktorý sa Vavrinca učastnil a mal číslo.
Ale ako som pisal uvodom, divam sa na tuto zaležitosť z rychlíka PANONIA a možno aj dosť zarosenou optikou.
to ale skutocne nie je clanok o tom, ze je niekto nastvany ani staznost, ze by som si nemohla poriadne zasportovat… naopak, cely vikend som sa vyborne bavila (teda az na tu chvilku, ked som prchala pred zatlacenim pod supnicku, do supnicky alebo tam niekam), take divadlo clovek skutocne len tak niekde nezazije :)) Moj vztah k cestovkam je pozitivny a „umelci“ na vode mi nevadia – pokial teda nie su naliati a nerobia vyslovene psie kusy ohrozujuce ostatnych.
Je to skor len taky povzdych nad tym, ze mnohi pred vstupom na vodu odkladaju zdravy sedliacky rozum a casto bohuzial aj ohlady a elementarnu slusnost. Vezmime si priklad z inej oblasti: ked v aute dobehnes auto pred sebou a nemas moznost predbehnut ho, tak mu nevlezies do kufra, ale zlozis nohu z plynu… ked sa niekde pred semaforom ci prekazkou utvori rad, tak väcsina ludi sa tiez zaradi a pocka az sa dostanu do poradia…ked niekde pred neprehladnou zakrutou stoja na ceste a popri ceste auta a je jasne ze sa nieco deje, tak tiez aspon pribrzdis, obzries ci sa nieco nedeje a nevletis tam bez rozmyslu…Ked to ide v beznom zivote, preco ludom taketo zrejme riesenia nenapadnu na vode? Asi ze sa na vode citime bezpecnejsie – minimalne ta cas ludi, ktora si na vode este nenamlela. Lenze na to nabitie drzky staci strasne malo…a rovnako malo staci, aby sme sa vsetci citili v pohode. Len ten sedliacky rozum a mysliet trosku aj na ostatnych… Tak o tom to je.
Nejnovější články
Kdo chce vodáka bít, tak ať mu chuť zajde
Vánoční výprodej na Jílovišti
Vyšel vodácký časopis Pádler 4/2024. Pojď se podívat, co všechno přináší.
Zajímavé vybavení
Altra Lone Peak 8
Legendární běžecká bota na dlouhé tratě!
Salomon XA Pro 3D GTX
Jistota na každém kroku.
Salomon XA Pro 3D GTX
Jistota na každém kroku.
Altra Lone Peak 8
Legendární běžecká bota na dlouhé tratě!
Kalendář akcí
Mikulášská Orlice
Vánoční Sázava
Štědrodenní Ohře
Vánoční jízda – poslední jízda po Lužnici
Štěpánský sjezd Desné
Vodácký bazar
Exo Zion Slalom L
Perception carolina 12xs
ZET Cross
kánoe Yukon