Komentáře k článkům

Odtékání zpomaluje dle mého názoru to, že dno a boční válce k sobě natěsno doléhají a voda, proto nemůže rychle odtéct.
Co se týče přední kosmetické minipalubky určitě by to chtělo větší, předešlo by se tak zalévání lodi ve větších vlnách.

Měl jsem postupně dvě předchozí verze. Odtejkání je sice asi lepší ale ta minuta může bejt subjektivně hodně dlouhá. Škoda, že nezůstala možnost volby z první verze - sedačka (tehdy křesílko) šla nahradit nafukovacím šprajcem odpovídající šířky (byl v příslušenství). Co se pevnosti sezení týká, možná by tomu pomohla na boky kotvená opěrka pro nohy, kterou taky měla nejstarší verze.  Měla společný úchyt s popruhy na nohy. Opěrky jednobodově kotvené na střed mi nepřipadají ideální - pořád mají tendenci někam uhýbat.

Na Týřov se dá jít i po značce podél a nad řekou,cestou je i vyhlídka,ale s dětmi s opatrností.

Seznam kapitanátů a praktické informace (např. foto, km na řece):
http://www.viadonau.org/fileadmin/content/viadonau/06Unternehmen/Dokumente/2015/2015-08-31_Practical_manual_on_border_controls_along_the_Danube_final_.pdf

Ahoj Filipe,
promiň, že se ozývám až nyní byli jsme na raftech v Amazonii. Na pivko klidně můžeme jít zavolej a dom luvíme se tel. 608957142

Klid Kitty, Jarouš, to bide takovej ten kovanej Old school vodák, kterej všude (desítky) let byl a od všeho má klíče. Tihle hoši si libují  i) ve zdvižených prstech  ii) v bránění byť sebenesmyslnějších nařízení  iii) v takovým tom blazeovaným štychu já starej vlk a póvl turisti   iv) v používání zkušeňáckýho jargonu.
 
Tvoje argumentace je samozřejmě logická a správná.

Stát kde je mraky nesmyslných nařízení, viz. hasičáky na raftu, cyklotrasy kde je zákaz vjezdu všech vozidel, vůdce plavidla starší 15 let vs vodácké akce základních škol atd. a přitom to nikomu nevadí, nikdo to nedodržuje, nikdo to nevypáhá je u mě jednoznačně banánistán. Cesta není v tom že se na všechno bude kašlat, ale že se lidi ozvou a budou to napravovat. Když se na diskuzi objeví jedinci kteří budou mluvit něco o tom že zákony jsou pro blbce a my nic dodržovat nemusíme, tak člověk zakroutí hlavu a jde se dál. Ale když se v oficiálním článku poměrně velkého serveru objeví článek kde autor je překvapen že ve Francii je zákaz pití alkoholu na řece, jako by u nás pití alkoholu povoleno bylo, tak na to se nedá nereagovat. Podtrhne to tím, že si alkohol na vodu vzali v maskovaných lahvích a naštěstí jim nedali dýchnout. Článek pak pokračuje téměř výsměchem toho, že na vodáky bylo nastoupeno s neprůstřelnými vestami a se samopy, jako by nevěděl proč tam ty samopaly všichni policisté nosí, kvůli vodákům to rozhodně není. Kdyby si někdo vzal na loď jedno pivko, tak to nikdo nikdy asi neřeší. Ale všeci to známe z Vltavy, jak některří jedinci vypadají a ví to asi i fr. policie, když si posvítili na zájezd z východu. Instruktorů a hasičů zemřelo na jezech už dost, kdo se o to zajímá tak to ví, takže vaše řeči o tom že je to každého věco považuji za zcela zcestné.

Já bych po letitých zkušenostech v CK tenhle romantický úsek nepodceňoval.Ona zmíněná vlna na začátku se s vyšším vodním stavem buďto zarovnává, ale někdy mění ve válec.Ve vjezdu do kaňonu jsou za obvyklého stavu lehké peřeje, které s rostoucí vodou řádně přitvrzují.A rozhodně bych nepodceňoval zmíněný soutok s Carrera Bach. Je to místo, kde se vám může stát, že během dvou týdnů "nevkročíte dvaktrát do stejné řeky". Tento malý bach dokáže svými nánosy přemístit hlavní koryto Vorderrheinu o desítky metrů vlevo nebo vpravo, takže můžete obávanou pravou zatáčku skutečně o desítky metrů minout a nebo si v ní užít pořádný válec.Vzhledem k časově náročnému přejezdu z Illanz do Reichenau je vlak pro pendl dobrá volba, ale není z něj vidět těžká místa.Doporučuji informovat se o aktuální sjízdnosti a záludnostech v raftcentrech v Reichenau, Flims nebo Illanz.

Opilej vodák na nafukovací kanoi, je opraqvdu nebezpečný. Ať žije Česká repuiblika. Je to čím dál lepší.

Milý Nováku, plující bary a jedinci sežraní či zhulení do mrtva vypadávající z lodí (schopní pro opilost jen ležet) jsou příčinou toho, že orgánům došla trpělivost. Že zákaz chlastu při řízení plavidla platí přes 70 let a začal se vymáhat až teď je důsledek rostoucí nesoudnosti těch, co do lodí v sezóně lezou. Často citovaná pokuta sto litrů s bídou stačí na výjezd HZS, pokud se nalitej takyvodák zrakví.

Ahoj, tejden je možná až zuviel, my jsme zkombinovali Pilawu a paralelní Rurzyci jako trojdenní výpad. Rurzyca je moc pěkná jednodenní záležitost.
Rurzyca: goo.gl/9HH6LD
Pilawa: goo.gl/VFTYDH
Zdar Papouš

Na Orlici jsme byli a byla to pecka. A doporučuji také půjčku od http://www.123ferratum.cz :)

Výborný článek! Informací není nikdy dost a pro amatéry, ke kterým se budu počítat ještě dlouho, k nezaplacení! :)

Lidi jako je Mr. Kotal nemají na vodě, v horách apod. co pohledávat. Neohrožují jen sebe, ale i lidi co je budou zachraňovat (pochybuju pane Kotale, že než někam vyrazíte, rozešlete organizátorům, horské službě apod., že kdyby se vám kvůli vaší ignoranci něco dělo, nemusí si vás všímat). Informací o bezpečnosti opravdu není nikdy dost, navíc i profíci hynou kvůli totálním kravinám, bo zapomínají na základy. Díky za zasvěcený článek. Mimochodem nevěřím, že za tím kotalovským příspěvkem je opravdu někdo skutečný (tak vylízaný člověk nemůže existovat), spíš jde o nějakého trolla co chtěl vyprovokovat naštvanou reakci autora.